Showing posts with label dan. Show all posts
Showing posts with label dan. Show all posts
Wednesday, September 4, 2013
NEW SHOGUN 125 PERPADUAN DESAIN SHOGUN 110 DAN 125
Saya melihat desain dari New Shogun 125 merupakan perpaduan dari Shogun 110 Dan 125. Kenapa saya bilang begitu, mari kita lihat satu persatu detailnya.
Mulai dari lampu depan, lampu gede layaknya mata burung hantu ini diambil dari Shogun 125 yang dihilangkan lampu seinnya. Untuk bagian sayapnya lebih mirip Shogun 125 SP yang dibuat lebih kaku lekukannya dan menyatu dibawah mesin.
Untuk area belakang lebih mirip Shogun 110(tahun 2000). Dengan desain samping yang lebih mengkotak lebih mengingatkan saya pada Shogun 110 dibandingkan Shogun 125 yang cenderung gembung. Demikian juga lampu delakangnya yang berbentuk menyiku sangat mirip dengan Shogun 110, bedanya New Shogun 125 sudah menggunakan mika lampu bening dan lampu rem LED. Aplikasi lampu LED untuk lampu belakang menyebabkan perlunya lampu tambahan untuk menerangi plat nomor, karena sinar lampu LED tidak cukup untuk menjangkau samapi plat nomor.
Ada satu bagian dari New Shogun 125 yang sangat tidak maching(kalo tidak mau dibilang jelek banget) yaitu spatbor belakangnya. Coba anda lihat sendiri bentuknya panjang dan melebar serta lurus
Wednesday, August 28, 2013
suzuki skywave dan Spin Pakai Piston Smash
Spin 125, Skywave 125 dan Smash 110. Diameter piston sama Banyak penikmat adu kebut bertanya. Terutama, pemilik Suzuki Skywave 125 atau Spin 125. Ya, bagaimana caranya dongkrak power. Apalagi, part racing buat skubek Suzuki masih tergolong jarang. “Sebenarnya bisa juga pakai piston Suzuki Smash, tapi hanya sebatas menaikan kompresi mesin,” bilang Adri, salah satu penyuka adu kebut yang besut Skywave 125 dari Lenteng Agung, Jakarta Selatan. Kompresi? Iya. Karena piston Smash lebih jenong ketimbang seher Skywave. Begitunya, volume di kepala silinder atau ruang bakar makin padat. Kompresi pun, makin tinggi. Nah, jenong ini yang bikin kompresi naik. Buat aplikasi piston ini, perlu ubah liner atau perbesar boring lagi gak ya?
Bedanya, di jenong piston
Penyesuaian di celah klep piston
“Antara piston Smash dengan Skywave atau Spin 125, punya diameter sama. Yaitu, 53,5 mm,” tegas Sugio, Kepala Mekanik Suzuki Saharjo, Tebet, Jakarta Selatan. Itu artinya nggak perlu lagi memperbesar boring lagi dong! Sebab dari ketiga spek mesin itu, yang beda antara Smash dengan Skywave 125 hanya stroke alias langkah piston.
Itu kenapa Smash yang murni 110 cc, bisa punya diameter piston sama dengan Skywave yang 125 cc. Lanjut! Meski langsung masuk ke liner Skywave 125, tapi kondisi piston Smash masih perlu sedikit penyesuaian.
Yaitu, di bagian kepala piston atau jenongnya seher. Jenong piston Smash perlu sedikit dipapas, terutama di bagian celah klep. Maklum, karena jenong, takutnya piston bakal mentok klep yang naik-turun mengikuti gerakan noken-as. Ayo yang mau naik kompresi?
by karim.................
Subscribe to:
Posts (Atom)